Cước vận chuyển container được tính dựa trên những yếu tố nào?

Quãng đường là một trong những yếu tố quan trọng, nhưng không phải yếu tố duy nhất quyết định chi phí. Hai khách hàng cùng nhận container tại Hà Nội vẫn có thể nhận mức báo giá khác nhau nếu một địa điểm nằm gần tuyến đường chính, còn địa điểm kia nằm sâu trong khu vực có đường nhỏ hoặc điều kiện xe đầu kéo tiếp cận khó khăn. Một phương án vận chuyển thường cần xem xét đồng thời:

• Loại container 20ft, 40ft DC hay 40ft HC.

• Số lượng container.

• Địa điểm lấy container tại Hải Phòng.

• Địa chỉ giao cụ thể.

• Điều kiện đường vào điểm giao.

• Phương tiện phù hợp.

• Thời điểm vận chuyển.

• Khả năng ghép hoặc kết hợp chuyến.

• Yêu cầu nâng và cẩu hạ tại hai đầu.

Vì vậy, câu hỏi “chở một container từ Hải Phòng lên Hà Nội hết bao nhiêu?” chỉ có thể được trả lời chính xác khi đã có đủ thông tin về container và điểm nhận.

 

Vận chuyển container 20ft và 40ft có khác nhau nhiều không?

Có, nhưng không nên hiểu đơn giản rằng container 20ft ngắn bằng một nửa thì cước vận chuyển cũng chỉ bằng một nửa container 40ft. Xe đầu kéo vẫn phải thực hiện một hành trình từ điểm lấy đến điểm giao, bao gồm chi phí phương tiện, tài xế, nhiên liệu, thời gian vận hành và điều phối. Đó là lý do chi phí vận chuyển riêng một container 20ft đôi khi không thấp hơn container 40ft nhiều như người mua hình dung.

Container 20ft

Container 20ft có chiều dài khoảng 6m và linh hoạt hơn khi bố trí mặt bằng. Điểm đáng chú ý là trong một số điều kiện phù hợp, hai container 20ft có thể được bố trí trên phương án vận chuyển phù hợp, hoặc nhà xe có thể kết hợp các chuyến cùng tuyến. Đây là cơ sở để tối ưu chi phí cho khách hàng.

 

Container 40ft

Container 40ft dài khoảng 12m và thường được vận chuyển riêng theo phương án xe phù hợp. Nếu doanh nghiệp cần lượng không gian lưu trữ lớn tại một địa điểm, một container 40ft đôi khi hợp lý hơn việc vận chuyển nhiều container nhỏ. Vì thế trước khi chỉ so sánh cước xe, người mua nên xác định container 20 feet hay 40 feet phù hợp hơn để làm kho dựa trên nhu cầu thực tế.

 

Vì sao ghép chuyến container 20ft có thể giảm chi phí?

Đây là một trong những đặc điểm đáng lưu ý khi tính chi phí vận chuyển container 20ft. Hãy lấy một ví dụ minh họa. Giả sử tại một thời điểm, chi phí bố trí một chuyến xe từ Hải Phòng lên Hà Nội khoảng 6 triệu đồng. Nếu xe chỉ vận chuyển một container 20ft, phương tiện vẫn phải thực hiện gần như toàn bộ hành trình đó. Vì vậy không thể mặc định rằng container ngắn bằng một nửa 40ft thì giá vận chuyển cũng chỉ còn 3 triệu đồng. Tuy nhiên, nếu có hai container 20ft cùng đi Hà Nội hoặc có điểm giao thuận tuyến và bố trí được phương án ghép phù hợp, chi phí có thể được phân bổ.

Trong một trường hợp minh họa, chi phí cho mỗi container 20ft sau khi ghép chuyến có thể ở khoảng 4 triệu đồng/container thay vì mỗi container phải chịu toàn bộ chi phí của một chuyến riêng. Các con số trên chỉ dùng để minh họa cách tính, không phải bảng giá cố định của Nam Á Container. Giá xe thực tế thay đổi theo thời điểm, tuyến đường, vị trí giao nhận và khả năng điều phối chuyến.

 

Có phải lúc nào cũng ghép được hai container 20ft?

Không. Khả năng ghép phụ thuộc trước hết vào việc có đơn hàng phù hợp trong cùng khoảng thời gian hay không. Ví dụ, một container cần giao đến Hà Nội và một container khác đi cùng khu vực hoặc thuận tuyến có thể tạo điều kiện để tối ưu chuyến. Ngược lại, nếu khách cần giao gấp hoặc điểm giao của hai đơn hàng nằm ở hai hướng khác nhau, việc chờ ghép chuyến có thể không phù hợp. Do đó thường tồn tại hai lựa chọn:

Ưu tiên thời gian: bố trí xe riêng và giao theo yêu cầu.

Ưu tiên chi phí: nếu lịch giao linh hoạt, có thể kiểm tra khả năng kết hợp với chuyến phù hợp.

Đối với doanh nghiệp mua số lượng nhiều container, khả năng chủ động sắp xếp lịch giao cũng tạo thêm cơ hội tối ưu chi phí logistics.

 

Tại sao cần cung cấp địa chỉ giao chính xác?

Chỉ cung cấp tên tỉnh hoặc thành phố thường chưa đủ để báo cước chính xác. Ví dụ: “Giao Hà Nội” là thông tin rất rộng. Điểm giao tại khu vực thuận đường cho xe đầu kéo và điểm giao nằm sâu trong khu dân cư có thể tạo ra hai phương án hoàn toàn khác nhau.

Nhà xe cần xác định: Xe đầu kéo có đi vào được không? Nếu xe không thể tiếp cận vị trí đặt container, khách hàng có thể phải lựa chọn một điểm hạ khác hoặc tìm phương án trung chuyển. Vì vậy khi yêu cầu báo giá, khách hàng nên gửi địa chỉ cụ thể hoặc vị trí Google Maps thay vì chỉ cung cấp tên tỉnh.

 

Mặt bằng như thế nào mới có thể nhận container?

Container không được giao bằng xe tải nhỏ thông thường. Phương tiện vận chuyển có kích thước lớn nên đường vào phải đáp ứng điều kiện cho xe đầu kéo di chuyển và thao tác. Trước khi đặt container, khách hàng nên kiểm tra:

• Chiều rộng đường vào.

• Khả năng quay đầu của phương tiện.

• Cổng ra vào.

• Dây điện hoặc vật cản phía trên.

• Cây xanh hoặc mái che.

• Vị trí đặt container.

• Không gian dành cho cẩu.

• Độ ổn định của mặt bằng.

Đừng chỉ kiểm tra xem container có vừa vị trí đặt hay không. Một container 20ft chỉ dài khoảng 6m nhưng phương tiện đưa nó đến lại cần diện tích thao tác lớn hơn rất nhiều. Nếu chưa chắc chắn, khách hàng có thể gửi hình ảnh, video hoặc vị trí mặt bằng để bên cung cấp và nhà xe đánh giá trước.

 

Chi phí nâng và hạ container do ai chịu?

Đây là khoản rất dễ bị bỏ qua khi khách hàng chỉ hỏi giá container và cước vận chuyển. Cần phân biệt rõ giữa nâng container lên xe và hạ container xuống vị trí sử dụng.

Khi khách hàng mua container của Nam Á Container

Đối với container bán, Nam Á Container thực hiện việc nâng container lên phương tiện tại bãi theo phương án giao hàng. Sau khi xe đến địa điểm nhận, khách hàng chủ động thuê cẩu và chịu chi phí hạ container xuống mặt bằng, trừ khi báo giá cụ thể có thỏa thuận khác. Vì vậy trước ngày giao, khách hàng cần bố trí cẩu phù hợp với loại container và vị trí đặt.

Khi khách hàng thuê container

Với container thuê, chi phí liên quan đến nâng và hạ container được tính theo điều kiện hợp đồng và do khách hàng chịu theo chính sách thuê của Nam Á Container. Ngoài ra cần nhớ rằng thuê container thường phát sinh vận chuyển theo cả quá trình giao và hoàn trả. Do đó khi so sánh mua và thuê, doanh nghiệp không nên chỉ so: giá mua vỏ với tiền thuê hàng tháng. Cần tính cả logistics trong toàn bộ thời gian sử dụng.

 

Mua container thì tổng chi phí thực nhận gồm những gì?

Giả sử một khách hàng tại Hà Nội muốn mua một container từ Hải Phòng. Ngân sách nên được tính theo cấu trúc:

Tổng chi phí = Giá container + sửa chữa/cải tạo theo yêu cầu + vận chuyển + cẩu hạ tại điểm nhận + thuế/phí theo báo giá

Ví dụ, nếu khách chỉ nhìn vào giá vỏ nhưng bỏ qua 5–6 triệu đồng vận chuyển và phần cẩu hạ tại địa điểm nhận thì ngân sách thực tế sẽ khác đáng kể so với dự kiến ban đầu.

Đây là lý do Nam Á Container khuyến nghị người mua yêu cầu báo giá theo địa điểm giao, thay vì chỉ hỏi giá container tại bãi. Nếu chưa biết mức giá vỏ, có thể xem thêm bài Giá container cũ 20ft, 40ft tại Hải Phòng: Cách tính chi phí khi mua trước khi cộng phần logistics.

 

Thuê container cần tính vận chuyển khác mua container như thế nào?

Đây là điểm đặc biệt quan trọng với doanh nghiệp thuê container cho công trường, nhà máy hoặc dự án. Nếu mua container, về cơ bản khách hàng cần đưa tài sản từ bãi đến điểm sử dụng một lần. Nếu thuê, sau khi hết hợp đồng container còn phải được vận chuyển từ địa điểm sử dụng trở lại. 

Ví dụ một dự án thuê container trong 3 tháng cần cân nhắc:

Chiều đi: Bãi → Công trường.

Trong thời gian thuê: Tiền thuê container.

Khi kết thúc: Công trường → Điểm trả container.

Cộng thêm các chi phí nâng/hạ theo điều kiện hợp đồng. Vì vậy với thời gian thuê rất ngắn, chi phí vận chuyển có thể chiếm tỷ trọng đáng kể trong tổng ngân sách. Ngược lại, khi thời gian thuê kéo dài, phần logistics được phân bổ trên nhiều tháng sử dụng hơn. Đây cũng là lý do doanh nghiệp nên tính tổng chi phí vòng đời hợp đồng, chứ không chỉ hỏi “một tháng thuê bao nhiêu”. Với dự án xây dựng, vận chuyển chỉ là một phần trong kế hoạch thuê. Xem thêm “Thuê container kho cho công trường: Doanh nghiệp cần chuẩn bị những gì?” để kiểm tra đầy đủ các yếu tố trước khi ký hợp đồng.

 

Vận chuyển container từ Hải Phòng có thể đi những khu vực nào?

Từ Hải Phòng, Nam Á có thể hỗ trợ tìm phương án vận chuyển container tới nhiều tỉnh thành phía Bắc và Bắc Trung Bộ như: Quảng Ninh – Hải Dương – Hưng Yên – Hà Nội – Bắc Ninh – Bắc Giang – Thái Bình – Nam Định – Hà Nam – Thanh Hóa – Nghệ An.

Nam Á Container không sở hữu đội xe đầu kéo riêng mà làm việc với mạng lưới nhà xe liên kết. Mô hình này giúp bộ phận kinh doanh có thể tìm phương tiện dựa trên tuyến đường, loại container và thời điểm giao hàng cụ thể.

Với một số tuyến có lượng xe di chuyển thường xuyên, khả năng tìm chuyến phù hợp hoặc kết hợp chuyến có thể tốt hơn. Tuy nhiên điều này phụ thuộc tình hình thực tế tại thời điểm đặt xe.

 

Doanh nghiệp mua nhiều container có thể tối ưu vận chuyển thế nào?

Doanh nghiệp mua hoặc thuê nhiều container có nhiều khả năng tối ưu logistics hơn khách mua một vỏ riêng lẻ. Thay vì yêu cầu giao tất cả ngay lập tức, doanh nghiệp có thể thống nhất lịch bàn giao theo từng đợt nếu tiến độ dự án cho phép. Ví dụ:

Đợt 1: giao container phục vụ khu vực đang triển khai.

Đợt 2: giao phần còn lại khi mặt bằng đã sẵn sàng.

Việc này vừa hạn chế container phải nằm chờ tại công trường, vừa tạo điều kiện để bộ phận điều phối tìm phương án xe phù hợp. Nếu doanh nghiệp sử dụng nhiều container 20ft, cũng có thể kiểm tra khả năng sắp xếp theo các cặp chuyến phù hợp thay vì vận chuyển từng container độc lập.

Tuy nhiên, tối ưu chi phí không nên làm ảnh hưởng đến tiến độ dự án. Nếu công trường cần container gấp, thời gian vẫn phải được ưu tiên.

 

Nên chọn nhà cung cấp container gần hay chọn vỏ rẻ hơn ở xa?

Khi so sánh hai nguồn container, hãy so chi phí container tại nơi sử dụng, không chỉ giá tại bãi. Ví dụ: Nhà cung cấp A có container rẻ hơn. Nhà cung cấp B có container đắt hơn một chút nhưng vị trí lấy hàng thuận lợi hơn và cước vận chuyển thấp hơn. Nếu chỉ nhìn giá vỏ, A có vẻ rẻ hơn. Nhưng sau khi cộng logistics, B có thể có tổng chi phí tốt hơn. Công thức nên sử dụng là:

Chi phí thực nhận = Giá vỏ + chi phí đưa vỏ đến đúng vị trí sử dụng.

Đây là tiêu chí đặc biệt quan trọng với khách hàng ở các tỉnh xa Hải Phòng.

 

Đã chọn được phương án vận chuyển thì cần kiểm tra gì trước khi mua?

Đừng vì đã tìm được một chuyến xe có giá tốt mà vội chốt vỏ container. Trước khi đưa container lên xe, người mua vẫn cần kiểm tra tình trạng: khung – vách – nóc – cửa – gioăng – sàn – gầm – độ kín.

Việc phát hiện vấn đề tại bãi dễ xử lý hơn nhiều so với khi container đã được vận chuyển hàng trăm kilomet đến địa điểm của khách. Đặc biệt với khách hàng ở Hà Nội hoặc các tỉnh xa, việc phát hiện một lỗi cần sửa chữa sau khi container đã giao có thể làm phát sinh thêm thời gian và chi phí.

Xem chi tiết: 8 điểm cần kiểm tra trước khi mua container cũ tại Hải Phòng.

 

Làm thế nào để nhận báo giá vận chuyển container chính xác?

Để bộ phận kinh doanh và nhà xe kiểm tra nhanh phương án, khách hàng nên cung cấp ngay 5 thông tin:

1. Loại container: 20ft, 40ft DC, 40ft HC, container văn phòng hoặc container lạnh.

2. Số lượng: một container hay nhiều container.

3. Địa chỉ lấy hàng: nếu mua/thuê từ Nam Á, bộ phận kinh doanh sẽ xác định điểm lấy phù hợp.

4. Địa điểm giao: càng chính xác càng tốt, ưu tiên vị trí Google Maps.

5. Thời gian cần giao: giao gấp hay có thể linh hoạt chờ phương án ghép chuyến.

Với các thông tin này, việc kiểm tra xe và báo cước sẽ sát thực tế hơn nhiều so với chỉ hỏi: “Chở container lên Hà Nội bao nhiêu tiền?”

 

Câu hỏi thường gặp về vận chuyển container từ Hải Phòng

Q: Vận chuyển container 20ft có rẻ bằng một nửa container 40ft không?

A: Không nhất thiết. Xe vẫn phải thực hiện một hành trình hoàn chỉnh nên chi phí của một chuyến 20ft riêng không đơn giản bằng một nửa chuyến 40ft. Container 20ft có lợi thế khi có thể ghép hoặc kết hợp chuyến phù hợp.

Q: Có thể ghép hai container 20ft để giảm cước không?

A: Có thể trong một số trường hợp nếu phương án xe, tuyến đường, lịch giao và điều kiện thực tế phù hợp. Không phải mọi đơn hàng đều ghép được, vì vậy khách hàng nên trao đổi lịch giao với bộ phận kinh doanh.

Q: Nam Á có xe đầu kéo riêng không?

A: Nam Á không sở hữu đội xe riêng mà có mạng lưới nhà xe liên kết để hỗ trợ tìm phương tiện vận chuyển phù hợp theo từng tuyến và thời điểm.

Q: Mua container có được giao tận nơi không?

A: Có thể bố trí giao tận nơi nếu đường vào và mặt bằng phù hợp cho xe đầu kéo tiếp cận. Khách hàng nên gửi vị trí trước để kiểm tra điều kiện vận chuyển.

Q: Mua container của Nam Á có bao gồm cẩu hạ tại điểm giao không?

A: Nam Á thực hiện nâng container lên phương tiện tại bãi đối với container bán. Tại điểm nhận, khách hàng chủ động bố trí và chịu chi phí cẩu hạ, trừ trường hợp có thỏa thuận khác trong báo giá.

Q: Đi Hà Nội có mức cước cố định không?

A: Không. Cùng thuộc Hà Nội nhưng vị trí giao, điều kiện đường vào, loại container, thời điểm vận chuyển và khả năng ghép chuyến khác nhau có thể tạo ra mức cước khác nhau.

 

Nhận báo giá vận chuyển container từ Hải Phòng

Nếu đang dự kiến mua hoặc thuê container từ Hải Phòng đi Hà Nội, Quảng Ninh, Hải Dương, Hưng Yên, Bắc Ninh, Bắc Giang, Thái Bình, Nam Định, Hà Nam, Thanh Hóa, Nghệ An hoặc các khu vực lân cận, khách hàng có thể gửi trước: Loại container – số lượng – địa điểm giao – thời gian cần nhận.

Nam Á Container sẽ kiểm tra nguồn container đang có và làm việc với mạng lưới nhà xe liên kết để tìm phương án vận chuyển phù hợp. Nếu nhu cầu sử dụng chưa rõ nên lựa chọn kích thước nào, khách hàng có thể tham khảo thêm bài Container 20 feet hay 40 feet phù hợp hơn để làm kho? trước khi yêu cầu báo giá vận chuyển.

CÔNG TY TNHH DỊCH VỤ VẬN TẢI NAM Á CONTAINER
Địa chỉ: 1330 Nguyễn Bỉnh Khiêm, Hải Phòng
Hotline: 0932 175 888