Giá container cũ 20ft, 40ft hiện nay được tính như thế nào?

Khác với một sản phẩm mới sản xuất theo cùng một tiêu chuẩn và mức giá cố định, container cũ có tình trạng thực tế khác nhau. Một container còn nguyên sơn hãng, ít móp, sàn tốt, cửa đóng mở nhẹ và không cần sửa chữa nhiều thường có giá cao hơn một container đã qua nhiều lần sửa chữa hoặc cần xử lý lại trước khi sử dụng. Do đó, để báo giá chính xác, nhà cung cấp thường cần xác định ít nhất các yếu tố:

• Kích thước container 20ft hay 40ft.

• Loại container DC hay HC.

• Tình trạng thực tế của vỏ.

• Mục đích sử dụng: làm kho, cải tạo, đóng hàng...

• Có yêu cầu sửa chữa hoặc sơn lại hay không.

• Số lượng container cần mua.

• Địa điểm giao container.

• Điều kiện đường vào và vị trí đặt container.

Với khách hàng mua số lượng nhiều, việc lựa chọn vỏ theo cùng một tiêu chuẩn chất lượng cũng cần được thống nhất trước để tránh tình trạng các container trong cùng đơn hàng có chất lượng chênh lệch quá lớn.

 

Giá container 20 feet cũ phụ thuộc vào những yếu tố nào?

Container 20 feet là một trong những kích thước được sử dụng phổ biến để làm kho chứa hàng, kho vật tư hoặc phục vụ những mặt bằng không cần không gian lưu trữ quá lớn. Kích thước phủ bì của container 20ft DC khoảng 6,058m dài × 2,438m rộng × 2,591m cao. Giá container 20 feet cũ thường chịu ảnh hưởng nhiều nhất bởi tình trạng vỏ thực tế.

Tình trạng vách và nóc container

Vết móp nhỏ do quá trình nâng hạ và khai thác là tương đối phổ biến đối với container đã qua sử dụng. Điều quan trọng là các vị trí này có ảnh hưởng đến kết cấu hoặc gây thủng, rò nước hay không. Nếu mua container để làm kho, khả năng kín nước, kín sáng thường quan trọng hơn yếu tố thẩm mỹ bên ngoài.

Tình trạng sàn

Sàn container cần được kiểm tra các vị trí mục, nứt, bong hoặc hư hỏng do quá trình sử dụng trước đó. Đối với doanh nghiệp dự kiến sử dụng xe nâng hoặc chứa thiết bị, vật tư có tải trọng lớn, chất lượng sàn càng cần được kiểm tra kỹ trước khi nhận vỏ.

Bộ cửa container

Hai cánh cửa cần đóng mở được bình thường, gioăng cửa còn khả năng làm kín và các thanh khóa hoạt động ổn định. Một container có vẻ ngoài tương đối đẹp nhưng cửa khó đóng hoặc gioăng xuống cấp vẫn có thể phát sinh thêm chi phí sửa chữa.

Mức độ sửa chữa trước khi bàn giao

Nếu khách hàng yêu cầu xử lý thêm các vị trí móp, hàn vá, sơn lại hoặc thực hiện một số hạng mục cải tạo, chi phí này sẽ được tính vào phương án cuối cùng. Vì vậy, khi so sánh giá container 20 feet cũ, nên hỏi rõ mức giá nhận được là giá vỏ nguyên trạng hay giá container đã được sửa chữa theo yêu cầu.

 

Giá container 40 feet cũ khác container 20ft như thế nào?

Container 40ft có chiều dài gần gấp đôi container 20ft và phù hợp khi khách hàng cần không gian lưu trữ lớn. Hai loại thường gặp gồm:

Loại	Kích thước phủ bì tham khảo	Đặc điểm
40ft DC	12,192 × 2,438 × 2,591m	Chiều cao tiêu chuẩn
40ft HC	12,192 × 2,438 × 2,896m	Cao hơn DC, tăng không gian sử dụng

 

Về giá mua, container 40ft thường có giá trị vỏ cao hơn 20ft nếu so sánh các container có chất lượng tương đương. Tuy nhiên, không nên áp dụng công thức đơn giản rằng container 40ft sẽ có giá gấp đôi container 20ft. Nguồn cung từng loại, chất lượng thực tế, DC hay HC, nhu cầu thị trường và số lượng vỏ sẵn có ở từng thời điểm đều có thể làm mức giá thay đổi. Nếu doanh nghiệp cần một lượng không gian lưu trữ lớn, giá trên mỗi mét khối không gian sử dụng của container 40ft có thể hợp lý hơn so với việc mua nhiều container nhỏ. Ngược lại, container 20ft có lợi thế về diện tích đặt, khả năng phân chia nhiều điểm sử dụng và linh hoạt hơn trong một số tình huống vận chuyển.

 

Vì sao cùng là container cũ nhưng giá có thể chênh lệch?

Đây là một trong những câu hỏi Nam Á thường gặp khi khách hàng bắt đầu khảo sát thị trường.

1. Không phải container cũ nào cũng có chất lượng giống nhau

Container sau nhiều năm khai thác trên biển chịu ảnh hưởng của môi trường muối, quá trình xếp dỡ, va chạm và điều kiện bảo quản khác nhau. Vì vậy hai container cùng năm sản xuất vẫn chưa chắc có chất lượng tương đương.

2. Container nguyên bản và container đã sửa chữa có giá trị khác nhau

Một số khách hàng ưu tiên vỏ còn nhiều sơn hãng và ít qua sửa chữa. Một số khác chỉ cần container kín nước, kết cấu ổn định để sử dụng làm kho. Mục đích sử dụng khác nhau sẽ dẫn đến tiêu chuẩn lựa chọn và ngân sách phù hợp khác nhau.

3. 40ft DC và 40ft HC không hoàn toàn giống nhau

40ft HC có chiều cao lớn hơn 40ft DC khoảng 30cm, tạo thêm không gian bên trong. Nguồn hàng HC và DC tại từng thời điểm cũng khác nhau nên mức giá có thể thay đổi theo thị trường.

4. Số lượng mua ảnh hưởng đến phương án báo giá

Khách mua một container và doanh nghiệp mua một lô nhiều container có cách lựa chọn hàng, điều phối vỏ và vận chuyển khác nhau. Với đơn hàng số lượng lớn, cần xác định trước tiêu chuẩn chất lượng chung cho cả lô thay vì chỉ lựa chọn từng vỏ riêng lẻ.

 

Đừng chỉ hỏi giá container – hãy tính cả chi phí vận chuyển

Đây là phần người mua lần đầu thường dễ bỏ sót. Một container có giá tại bãi thấp hơn vài triệu đồng chưa chắc có tổng chi phí thấp hơn nếu vị trí lấy hàng xa địa điểm cần giao.

Một ví dụ thực tế về tuyến Hải Phòng – Hà Nội

Giả sử tại một thời điểm, một chuyến xe đầu kéo chở container 40ft từ Hải Phòng lên Hà Nội có chi phí khoảng 6 triệu đồng. Nếu chỉ chở riêng một container 20ft trên cùng loại chuyến xe, chi phí cũng có thể ở mức tương tự do xe vẫn phải thực hiện đầy đủ một hành trình. Tuy nhiên, nếu có thể ghép hai container 20ft cùng tuyến hoặc tuyến đường thuận lợi, chi phí phân bổ có thể giảm xuống khoảng 4 triệu đồng/container.

Đây chỉ là ví dụ để khách hàng hình dung cách chi phí vận chuyển được tối ưu. Cước thực tế thay đổi theo thời điểm, địa điểm giao nhận, loại xe, quãng đường và khả năng ghép chuyến. Vì thế khi hỏi báo giá, khách hàng nên cung cấp luôn địa điểm dự kiến đặt container để nhận được phương án gần với tổng chi phí thực tế nhất.

 

Mua container cũ có bao gồm nâng và hạ container không?

Đối với container mua tại Nam Á, chi phí nâng container lên phương tiện tại bãi được Nam Á thực hiện trong phương án bán hàng. Khi xe đến địa điểm của khách, khách hàng cần chủ động bố trí cẩu phù hợp để hạ container xuống vị trí đặt. Đây là điểm cần thống nhất trước khi giao hàng bởi xe đầu kéo vận chuyển container không đồng nghĩa với việc phương tiện đó có khả năng tự hạ container xuống mặt bằng. Trước ngày giao, khách hàng cũng cần kiểm tra:

• Đường vào có đủ cho xe đầu kéo di chuyển hay không.

• Bán kính quay đầu của xe.

• Có dây điện, cây xanh hoặc vật cản phía trên hay không.

• Mặt bằng đặt container đã được chuẩn bị chưa.

• Cẩu có thể tiếp cận vị trí cần đặt container không.

Việc kiểm tra trước mặt bằng giúp hạn chế trường hợp container đã đến nơi nhưng xe hoặc cẩu không thể tiếp cận vị trí dự kiến.

 

Nên mua container 20ft hay 40ft?

Không có kích thước nào phù hợp cho mọi trường hợp.

Nên cân nhắc container 20ft khi:

Bạn cần kho nhỏ hoặc vừa, mặt bằng hạn chế, muốn bố trí container ở nhiều vị trí khác nhau hoặc lượng hàng lưu trữ chưa quá lớn. Container 20ft cũng phù hợp với các công trường cần kho dụng cụ, vật tư hoặc thiết bị theo từng khu vực.

Nên cân nhắc container 40ft khi:

Doanh nghiệp cần kho chứa có dung tích lớn, tập trung hàng hóa tại một địa điểm và mặt bằng đủ cho xe đầu kéo 40ft tiếp cận. Nếu nhu cầu lưu trữ lớn, việc sử dụng 40ft có thể giúp giảm số lượng thùng cần bố trí trên mặt bằng.

Trường hợp chưa chắc chắn

Hãy ước tính trước diện tích hàng hóa, cách xếp hàng, thời gian sử dụng và điều kiện mặt bằng. Một lựa chọn rẻ hơn khi mua chưa chắc là lựa chọn tiết kiệm hơn trong toàn bộ thời gian sử dụng.

 

7 điểm nên kiểm tra trước khi mua container cũ

Trước khi chốt một vỏ container, người mua nên kiểm tra trực tiếp hoặc yêu cầu nhà cung cấp kiểm tra các hạng mục quan trọng:

1. Nóc container: kiểm tra thủng, móp sâu hoặc các điểm đã hàn vá.

2. Vách container: quan sát mức độ móp, han gỉ và các vị trí sửa chữa trước đó.

3. Sàn: kiểm tra mục, nứt hoặc hư hỏng tại các khu vực chịu tải.

4. Cửa: thử đóng mở, kiểm tra bản lề, thanh khóa và tay khóa.

5. Gioăng cửa: đảm bảo khả năng hạn chế nước lọt vào khi đóng cửa.

6. Khả năng kín sáng: đứng bên trong container khi đóng cửa để phát hiện lỗ thủng hoặc khe hở bất thường.

7. Khung và góc container: kiểm tra biến dạng đáng kể ảnh hưởng đến kết cấu tổng thể.

Nếu mua số lượng lớn, doanh nghiệp nên thống nhất trước với nhà cung cấp một tiêu chuẩn nghiệm thu chung cho cả lô.

 

Mua container cũ tại Hải Phòng cần lưu ý điều gì?

Hải Phòng là khu vực tập trung nhiều hoạt động cảng biển và container, vì vậy khách hàng có nhiều lựa chọn về nguồn hàng. Tuy nhiên, khi so sánh các báo giá, không nên chỉ hỏi: “Container này bao nhiêu tiền?”. Một báo giá đầy đủ nên làm rõ:

• Loại container.

• Kích thước.

• Tình trạng vỏ.

• Mức độ sửa chữa trước bàn giao.

• Giá đã hay chưa bao gồm VAT.

• Chi phí nâng tại bãi.

• Chi phí vận chuyển.

• Chi phí cẩu hạ tại nơi nhận.

• Thời gian dự kiến bàn giao.

Khi các điều kiện này giống nhau, việc so sánh giữa các báo giá mới thực sự có ý nghĩa.

 

Nguồn container cũ tại Nam Á Container

Nguồn hàng của Nam Á Container chủ yếu là container đã qua khai thác của các hãng tàu và được thanh lý sau thời gian sử dụng. Do đặc thù mua bán container diễn ra liên tục, số lượng và tình trạng vỏ có sẵn có thể thay đổi theo ngày. Nam Á container vì vậy không áp dụng một mức giá cố định cho mọi container cùng kích thước mà báo giá dựa trên lô hàng thực tế tại thời điểm khách có nhu cầu. Các container có thể được kiểm tra, sửa chữa và sơn lại tại bãi tùy theo yêu cầu phù hợp với khả năng thực hiện của Nam Á.

Khách hàng tại Hải Phòng cũng như các tỉnh Quảng Ninh, Hải Dương, Hưng Yên, Hà Nội, Bắc Ninh, Bắc Giang, Thái Bình, Nam Định, Hà Nam, Thanh Hóa, Nghệ An có thể liên hệ để được tư vấn phương án vỏ và vận chuyển theo địa điểm nhận hàng.

 

Câu hỏi thường gặp về giá container cũ

Q: Giá container cũ có bao gồm vận chuyển không?

A: Thông thường cần tách rõ giá container tại bãi và chi phí vận chuyển đến địa điểm của khách. Khoảng cách, tuyến đường, loại container và khả năng ghép chuyến đều có thể ảnh hưởng đến cước vận chuyển.

Q: Container 20ft hay 40ft tiết kiệm hơn?

A: Nếu nhu cầu lưu trữ nhỏ hoặc mặt bằng hạn chế, 20ft thường linh hoạt hơn. Nếu cần dung tích kho lớn tại một địa điểm, 40ft có thể tối ưu không gian và số lượng container cần sử dụng hơn.

Q: Có thể xem container trước khi mua không?

A: Khi điều kiện lô hàng cho phép, việc kiểm tra tình trạng thực tế trước khi quyết định là phương án nên ưu tiên đối với container đã qua sử dụng.

Q: Mua container của Nam Á thì ai chịu chi phí cẩu hạ?

A: Nam Á thực hiện nâng container lên phương tiện tại bãi đối với hàng bán. Khi container tới địa điểm giao, khách hàng chủ động thuê cẩu và chịu chi phí hạ container xuống vị trí sử dụng, trừ khi báo giá cụ thể có thỏa thuận khác.

Q: Nam Á có giao container đến Hà Nội và các tỉnh miền Bắc không?

A: Có. Nam Á làm việc với mạng lưới nhà xe liên kết để bố trí phương tiện vận chuyển container từ Hải Phòng tới Hà Nội và nhiều tỉnh miền Bắc. Mặt bằng nhận hàng cần có điều kiện giao thông phù hợp để xe đầu kéo tiếp cận.

 

Nhận báo giá container cũ theo lô hàng thực tế

Nếu đang tìm container 20ft hoặc 40ft cũ tại Hải Phòng, khách hàng có thể cung cấp cho Nam Á 4 thông tin: loại container cần mua – số lượng – mục đích sử dụng – địa điểm giao hàng.

Đội ngũ Nam Á sẽ dựa trên nguồn vỏ hiện có để tư vấn phương án phù hợp và tính thêm chi phí vận chuyển nếu khách hàng cần giao tận nơi.

CÔNG TY TNHH DỊCH VỤ VẬN TẢI NAM Á CONTAINER
Địa chỉ: 1330 Nguyễn Bỉnh Khiêm, Hải Phòng
Hotline: 0932 175 888